Vi er spesialister på karosseriskader. Tidligere var hele karosseriet framstilt av samme stålkvalitet. Og sammenføyningsmetoden bestod i sveising.
I dagens høyteknologiske biler kan det være 10 forskjellige høyfaststål i kombinasjon med aluminium i et og samme karosseri. Videre ser vi at ulike typer plast materialer benyttes i stadig større grad.
De forskjellige materialene må behandles på ulike måter som sveising med programbare sveiseapparater som tilpasses bilmodellenes forskjellige metallkvaliteter, klinking og liming.
Ved store strukturelle skader benytter vi Cellette rettejigg med jiggsett og målsystem tilpasses hver enkelt bilmodell.
Vi jobber tett opp mot bilforhandlere og produsenter for å hente korrekt informasjon for hver enkelt bilmodell.